Citroen прикатился к россиянам с Востока
23 апреля 2024 г., 21:18
Просмотры: 763
Комментарии: 0
Автомобили французской марки собираются в Калуге из китайских машинокомплектов.
Впрочем, никаких сенсаций в расследовании не появилось. На калужском заводе производится крупноузловая сборка Citroen из китайских машинокомплектов. Французский производитель потерял контроль над объектом.
Во Франции удивились старту продаж в России новых автомобилей марки Citroen. В издании France Info вышло целое расследование о том, как так получилось, что калужский завод Stellantis начал производить и продавать новые Citroen.
Французских журналистов удивило то, что в России есть и работает сайт citroen.ru, до боли похожий на официальный сайт производителя. В разделе «Авто в наличии» есть 96 «российских» Citroen C5 Aircross и больше 80 импортных — то есть китайских.
Но официально ни этот сайт, ни эти автомобили с шильдиком Citroen никакого отношения к Stellantis не имеют. Stellantis — это группа, созданная в результате слияния Peugeot-Citroen и Fiat-Chrysler. В публикации сказано, что производством автомобилей, а также вспомогательными функциями занимаются бывшие сотрудники Stellantis в России, однако никто точно не знает, кто стоит за этой компанией. Зато известно, кто помогает новому производителю Citroen на калужском заводе — компании «Автомобильные технологии». Это китайский автопроизводитель Dongfeng, акционер Stellantis и партнер Peugeot и Citroen по производству автомобилей бренда в КНР.
Французы все это знают, но пока ничего не могут сделать. И ситуация получилась действительно интересная, говорит автоэксперт Алексей Кованов:
«Надо понимать, что фирма «Автомобильные технологии» занимается импортом готовых машинокомплектов и при этом занимается импортом автомобилей Peugeot и Citroen из Китая. Она же обеспечивает потенциальных покупателей Peugeot и Citroen российско-китайской сборки запчастями. И опять же, трудно, наверное, предположить, что вдруг об этом не знает головной офис концерна Stellantis, так как кто-то достаточно крупными партиями покупает машины, тем более машинокомплекты, то есть ты же не придешь в Китае к дилеру и не скажешь, продайте мне, пожалуйста, машинокомплект, это договоренности совершенно другого уровня. При этом гарантию, серьезную по современным меркам, — три года или пробег 100 тысяч километров — поддерживает представительство Peugeot Citroen Rus, и это еще одна головоломка, то есть заводом распоряжается одна компания, которая закупает машинокомплекты, которая продает готовые автомобили, но гарантию на них обеспечивает совершенно другое юрлицо. И более того, это юрлицо, в общем, бывший российский офис французского концерна».
Для россиян это, конечно, хорошая новость. Рабочие места на заводе и новые машины — причем единственные из западных, которые у нас собирают. Но цены… За Citroen C5 Aircross с 1,6-литровым двигателем и передним приводом просят больше 4 млн рублей. 4 млн 300 тысяч за машину российской сборки. Рыночные перспективы с таким ценниками у Citroen весьма туманны, считает автоэксперт Артем Бобцов:
«Если брать, например, близкие аналоги, это Tiggo Pro либо Geely Manjaro, то очевидно, что если они стоят сравнимых денег, то имеют куда лучшее оснащение, куда больше опций. Очевидно, что здесь пока из-за того, что сборка крупноузловая, китайцам приходится платить полностью все таможенные платежи плюс нести большие расходы по логистике, по доставке машинокомплектов из Китая. Плюс надо заложить, конечно, дилерскую маржу и какую-то маржу импортеров, которые в России занимаются организацией этого процесса, и пока, к сожалению, цена неконкурентоспособна».
То есть потенциальных покупателей этих Citroen можно разделить на две группы: истинные фанаты, коих у нас никогда не было много, и чиновники — ведь машина-то российской сборки.
Читайте также:
Комментарии:
comments powered by Disqus27.12.2024, 14:15
Южная Корея ввела санкции против IT-специалистов из Северной Кореи
27.12.2024, 14:09
Лукашенко предложил разместить не менее десяти «Орешников» в Беларуси
27.12.2024, 14:09
Лукашенко раскритиковал Пашиняна во время открытой дискуссии
27.12.2024, 14:06
Скончался бывший премьер-министр Индии Манмохан Сингх
27.12.2024, 14:00
Глава Якутии объяснил отмену выборов мэра Якутска конфликтом с Западом
27.12.2024, 14:00
Провоенная волонтерка рассказала о работе с грузом 200 на фронте
27.12.2024, 13:57
Рамзан Кадыров наградил племянника медалью за заслуги перед Чечней
27.12.2024, 11:30
Российский учебник ОБЖ: короткие юбки и макияж «провоцируют» насилие
27.12.2024, 11:27
Алена Апина, вернувшая популярность, решила уехать из России
27.12.2024, 11:09
В сети раскритиковали Седокову за ее эмоциональные посты
27.12.2024, 11:06
Кравец рассказала о лицемерии олигархов Рублевки и звезд шоу-бизнеса
27.12.2024, 10:51
Суд вынес приговор мигрантам за нападение на журналистку
27.12.2024, 10:48
ФСБ сорвала серию покушений на сотрудников Минобороны
27.12.2024, 10:30
Чиновникам запретили упоминать о погибших военных
27.12.2024, 10:18
Провал мусорной реформы или ошибки регионального оператора?
27.12.2024, 10:06
«Дочка» ТДСК понесет ответственность за задержки
27.12.2024, 10:03
Красноярский край выделит 54 миллиона рублей на обслуживание автомобилей губернатора
27.12.2024, 10:00
Котюков раскрыл секреты серого кардинала: что скрывает старая методичка
27.12.2024, 01:03
«Сибирский газовик» проиграл мэрии Кургана апелляцию по спору вокруг ЖК «Кристалл»
27.12.2024, 01:00
ГТС Зауралья не получили обещанных средств, Ростехнадзор и прокуратура выявляют опасные дамбы
27.12.2024, 00:57
Струков теряет контроль над ЮГК, «Ростех» готовится к ее поглощению
27.12.2024, 00:54
Как братья Бабаевы зарабатывают на захваченных домах и их жильцах
27.12.2024, 00:54
Дивизия моторизованных чекистов обустроилась на свалке
27.12.2024, 00:51
В 2024 году в Россию ввезли 28 иностранных авиалайнеров
27.12.2024, 00:48
Министр безопасности Боснии и Герцеговины Ненад Нешич задержан по подозрению в коррупции
27.12.2024, 00:48
ФСБ расследует хищения на строительстве дорог, связанных с замминистра Челябинской области
Все статьи