Коррупционная сеть Ростовской области: как чиновники оседали на дорожных контрактах
Пока одних членов команды Василия Голубева ловят на взятках, другие его предполагаемые соратники лишь укрепляют позиции.
В Ростовской области по обвинению в получении взятки в размере 30 млн рублей задержан вице-губернатор - министр транспорта Ростовской области Виталий Кушнарев. Кушнарев - креатура ушедшего в отставку экс-губернатора Ростовской области Василия Голубева, при котором в регионе процветала коррупция и картельные сговоры.
В поле зрения силовиков попал также заместитель Кушнарева Дмитрий Мамелко. Однако, на него уголовное дело не возбуждали, а лишь допросили. Ситуация грозит серьезными последствиями крупнейшим подрядчикам региона по ремонту дорог, и может дорого аукнуться экс-губернатору.
С 2016 по 2019 годы Виталий Кушнарев был мэром Ростова-на-Дону. Как пишет местная пресса, уже тогда к нему было много вопросов - по благоустройству и т.д. Якобы, по некоторым его возможным преступлениям в тот период срок еще не вышел, так что не исключено, что одной статьей о взятке дело не ограничится. Однако тогда Кушнарева мог защитить Василий Голубев.
С 2021 по 2024 год Виталий Кушнарев был депутатом Госдумы. В 2021 году Следственный комитет проверял информацию о ДТП, участником которого якобы стал депутат. Тогда сообщалось, что он на своем автомобиле сбил пенсионерку, ее доставили в больницу с тяжелыми травмами. Сам Кушнарев эту информацию опровергал, пояснив, что женщина упала сама, а он, мол, и вовсе попытался оказать ей помощь. Как было сказано, по инциденту проходила проверка, но о ее результатах не сообщалось. Видимо, в то время Виталий Кушнарев был «неприкасаемым».
Виталий Кушнарев.
Собственно, во главе Минтранса он вряд ли мог наворотить много дел - слишком мало был в этой должности. Но коррупционных скандалов в отрасли хватало и до него. Особенно это касалось картельных сговоров - как раз на дорожном строительстве.
Дороги, вымощенные бюджетными деньгами
Богатым на подобные скандалы выдался 2022 год. В феврале 2022 года Ростовское УФАС добилось судебного вердикта о 150-миллионном штрафе в отношении АО «Ростовавтомост», которое в 2019 году выиграло тендер, сговорившись с чиновниками Ростова-на-Дону. Город тогда возглавлял как раз господин Кушнарев. Сегодня эта же компания чувствует себя чудесно, имея активы почти на миллиард рублей, а общий объем госконтрактов - свыше 30 млрд рублей. Из них 7,4 млрд - от Минтранса Ростовской области.
В апреле того же 2022 года ФАС возбудило дело о картельном сговоре двух ростовских предприятий - ГУП РО «РостовАвтоДор» и ООО «Строитель». В ведомстве сочли, что они действовали совместно для поддержания нужного им уровня цен на дорожные работы. До 2020 года «РостовАвтоДором» (учредитель - администрация региона) руководил Владимир Окунев. Это человек из команды Голубева. Впоследствии он же стал министром транспорта, а после получил повышение до заместителя губернатора. Видимо, за выдающиеся заслуги.
Одним из крупнейших дорожных магнатов голубевского призыва называют местного бизнесмена Павла Рогачкина - бывшего владельца «Ростовского ДСУ». В 2020 году в Ростове-на-Дону появилась дорожно-строительная фирма «Т-Транс». Она сразу же выиграла порядка 20 аукционов Минтранса. Основателем успешной фирмы стала 73-летняя пенсионерка Лариса Куц, которая являлась совладелицей еще более 20 предприятий.
Впоследствии Куц и Рогачкин поменялись местами. Он стал владельцем «Т-Транс», а она получила под контроль «Ростовское ДСУ». В 2022 году «Т-Транс» получил дорожный контракт на 1,2 млрд рублей. Фирма оказалась единственным участником торгов, снижение цены составило менее 1%. Т.е. ни о какой реальной конкуренции в дорожной отрасли Ростовской области при Василии Голубеве не шло и речи.
Сегодня сумма контрактов ООО «Ростовское ДСУ» превысила 16 млрд рублей, а ООО «Т-Транс» Павла Рогачкина - аж 63 млрд рублей. Из них почти 49 млрд получены от Минтранса Ростовской области. Вот это мы понимаем - короли «дорожного» госзаказа!
Удивительно, но за 2023 год фирма Куц не получила ни копейки выручки, а стоимость ее активов отрицательная. Неужели пенсионерка Лариса «сворачивает лавочку»? Вряд ли - за последние годы она нарастила количество юрлиц с ее участием до 25. Оказались там и такие компании, как, например, ООО «Таганрогское ДСУ» с суммой госконтрактов 9 млрд рублей, из которых 4,1 млрд получены - правильно, от Минтранса Ростовской области. Закончится ли денежный дождь с уходом Голубева с поста главы администрации?
Подобных примеров - еще масса. Такое ощущение, что вся дорожная отрасль при Голубеве была поделена узким кругом лиц. А губернатор и другие власти - ни сном, ни духом? Вряд ли.
Например, ООО «Ростовавтодорстрой» с суммой госконтрактов в 23,7 млрд рублей имеет в собственниках (помимо все той же вездесущей Ларисы Куц) Владислава Максименко. Он же в 2011-2014 годах, т.е. уже при Голубеве, занимал пост заместителя мэра Ростова-на-Дону, где курировал, в том числе, дорожное хозяйство.
Возвращаясь к суперпенсионерке Куц, добавим, что до 2021 года Министерство строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области возглавлял Сергей Куц - один из самых близких соратников и протеже Василия Голубева. Как говорится, все совпадения случайны...
«Золотые» строители Голубева
И раз уж мы перешли к строительству - наивно думать, что подобная вакханалия при Голубеве касалась лишь транспортной инфраструктуры.
Самый известный случай, прогремевший на всю Россию - уголовное дело бывшего вице-губернатора, на тот момент правой руки Василия Голубева Сергей Сидаша. Его признали виновным в подстрекательстве и злоупотреблении должностными полномочиями. Параллельно за мошенничество осудили учредителя АО «Донтрансгидромеханизация» Валентина Леванова и гендиректора этой же компании Андрея Андросова.
А ситуация касалась строительства «Ростов-Арены» к ЧМ по футболу 2018 года. Компания «Донтрансгидромеханизация» поставила на стройку стадиона «Ростов-Арена» мелкозернистый песок вместо предусмотренного проектом более качественного крупнозернистого. Поставщику заплатили 474 млн руб., что, по подсчетам правоохранителей, на 80,7 млн рублей больше реальной стоимости стройматериала.
Сидаша обвинили в том, что он из карьерных соображений потребовал от чиновников регионального Минстроя провести строительные работы поскорее, без корректировки сметы с учетом замены песка. Однако, его роль могла быть куда больше, и губернатор Голубев мог быть в курсе «песочного схематоза». Так что будем считать, что получивший приговор в четыре года лишения свободы Сидаш еще легко отделался.
При аресте у Сергея Сидаша нашли коллекцию дорогих часов, ювелирные украшения, деньги в рублях и валюте. А также портреты чиновника в генеральской форме царских времен. Только представьте, кем он себя мнил.
Сергей Сидаш – один из немногих приближенных к Голубеву, кто попал за решетку еще во время его губернаторства.
Та самая «Донтрансгидромеханизация» считается одной из «золотых» строительных фирм региона. Как утверждают в Сети, якобы другими таковыми являются АО «Ростовавтомост» Владимира Домницкого, АО «Донаэродорстрой» Алексея Кнышева и АО «Ростовгражданпроект» Евгения Дегтярева.
А что же сейчас с самим Василием Голубевым? Он руководил регионом с 2010 года, считался одним из самых «долгоиграющих» губернаторов страны. О его отставке стало известно 4 ноября, после чего он получил мандат депутата Законодательного собрания региона. Вместе с тем позднее стало известно о том, что сенатор Совета Федерации от Ростовской области Ирина Рукавишникова сложила мандат. Уже 22 ноября депутаты ЗакСобрания назначили Василия Голубева новым представителем субъекта в Верхней палате российского парламента.
По информации СМИ, ставший вакантным мандат Голубева в ЗакСобрании может перейти к вышеупомянутому Евгению Дегтяреву. Последнего называют «золотым строителем» эпохи Василия Голубева. Сумма госконтрактов связанного с Дегтяревым «Ростовгражданпроекта» - 4,5 млрд рублей, из которых 3,6 получены от регионального Минстроя.
Сегодня Дегтярев - еще и учредитель ООО «ДомСтрой». С 2015 по 2022 год компания практически не имела выручки. Зато по итогам 2023 года она скакнула сразу до 1,5 млрд рублей. И все годы, пока компания сидела почти без выручки, она получала неплохие госконтракты. Их общая сумма сегодня достигла 1,2 млрд рублей. Куда же фирма девала деньги?
Василий Голубев радуется сенаторской неприкосновенности.
Опять же, расписывать «странности» в компаниях-подрядчиках ростовских властей можно долго. Но совершенно очевидно, что при Василии Голубеве порядка и законности в вышеназванных сферах не было. Будет ли он сейчас, когда Голубев пересел в кресло сенатора и получил неприкосновенность? Надежды на то, что ориентированный на «Ростех» новый губернатор Юрий Слюсарь наведет порядок, не так уж велики. Но задержание близкого к Голубеву транспортного министра Виталия Кушнарева внушает хоть какой-то оптимизм.
Мария Соколовская