Лобанов Максим – весь компромат

Last week, more than 100 companies renting space in the “VEB Center” building at 31 Novinsky Boulevard in Moscow received an unexpected notice that their lease agreements would be terminated unilaterally as of December 1, 2026, without any explanation

Аэропорты за частный счет и банкеты за бюджетный: Как глава Минтранса Приангарья Лобанов приписывает себе чужие победы

Осень в Приангарье выдалась щедрой на авиационные новости. С разницей в неделю – первого сентября в Усть-Куте и восьмого сентября в Киренске – распахивают двери после ремонтов два аэропорта.

Чиновники областного минтранса в очередной раз провалили свою работу. Так в августе 2025 года ведомство заказало разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания.

С 1 июня 2026 года Киренск, чей аэропорт не знал капитального ремонта более 20 лет, остался без регулярного авиасообщения с Иркутском.

Летать или не летать – вот в чем вопрос. Жители Усть-Илимска и Железногорска-Илимского в начале лета получили на него короткий ответ: не летать. Потому что денег нет. Совсем нет.

В редакцию продолжают приходить тревожные сигналы о настоящем и будущем Дорожной службы Иркутской области. На этот раз жители нескольких районов просят разобраться в ситуации, которая, если верить их словам, вполне тянет на уголовную статью для руководителя. Очередную статью для очередного руководителя.

Конфликт вокруг нового терминала прилета в иркутском аэропорту, который начали эксплуатировать летом 2025 года, достиг своего пика.

Конструировали, конструировали, да все-таки не построят – именно такой оказалась судьба злосчастного Южного обхода Иркутска, который в далеком 2020 году обещал иркутянам Игорь Кобзев.

Мы неустанно ругаем региональные власти в лице губернатора Игоря Кобзева и главы Минтранса Максима Лобанова за некачественный ремонт дорог в Иркутской области.